Veralgemeen het daglichtrijden vanaf 2011
De Europese Commissie heeft beslist om vanaf 2011 de verplichting in te voeren waardoor nieuwe auto’s uitgerust moeten worden met daglichten. Deze verplichting zal onmiskenbaar een positief effect hebben op de verkeersveiligheid. De European Traffic Safety Council (ETSC) raamde het aantal gespaarde mensenlevens in het verkeer op 8 % per jaar, de Europese Commissie zelf ziet een verbetering, gaande tot ongeveer 5 %.
Maar het zou fout zijn om het alleen bij deze Europese verplichting te laten. Terwijl de nieuwe voertuigen na 2011 niet anders zullen kunnen dan overdag met ontstoken daglichten te rijden, is het aangewezen dat ook de bestuurders van auto’s die niet met de specifieke daglichten zijn uitgerust, hun gewone lichten overdag ontsteken. Zoniet zouden chauffeurs met oudere wagens minder zichtbaar zijn en meer risico lopen in het verkeer. Ik heb mijn eerder wetsvoorstel over daglichtrijden, reeds enkele jaren geleden ingediend, nu ook in die zin aangepast.
Maar het zou fout zijn om het alleen bij deze Europese verplichting te laten. Terwijl de nieuwe voertuigen na 2011 niet anders zullen kunnen dan overdag met ontstoken daglichten te rijden, is het aangewezen dat ook de bestuurders van auto’s die niet met de specifieke daglichten zijn uitgerust, hun gewone lichten overdag ontsteken. Zoniet zouden chauffeurs met oudere wagens minder zichtbaar zijn en meer risico lopen in het verkeer. Ik heb mijn eerder wetsvoorstel over daglichtrijden, reeds enkele jaren geleden ingediend, nu ook in die zin aangepast.