Toenemende hoop voor station Noorderkempen

Het gerucht dat de voorbije weken steeds sterker werd, lijkt deze keer ook echt waarheid te worden. Op 14 juni zou het ruim 2-jaar oude station Noorderkempen in Brecht zijn eerste treinen ontvangen voor een snelle verbinding met Antwerpen.

De testritten die sinds maandag 6 april worden uitgevoerd, blijken voorspoedig te verlopen. Vorige week werd het nieuwe gedeelte getest (HSL 4), deze week test men de overgang tussen HSL en klassiek spoor (Luchtbal-Antwerpen) omdat daar de trein o.a. op een andere elektriciteitsspanning moet overschakelen.

De testen leveren geen noemenswaardige problemen op, in elk geval geen problemen die de indienststelling van de treinverbinding Noorderkempen - Antwerpen zouden verhinderen. Nu moeten alle formele procedures verder afgewerkt worden, waardoor op 14 juni de eerste reizigers effectief op de trein zullen kunnen stappen.

Na al die jaren wachten kunnen we moeilijk nog van goed nieuws spreken, maar toch... eindelijk!

Testritten op spoorlijn naar station Noorderkempen een feit

We wachten er al onnoemelijk lang op, maar eindelijk zien we licht aan het einde van de tunnel. Al gaat het voorlopig om testritten, sinds 6 april rijden er treinen op de spoorlijn richting station Noorderkempen. Voor deze testritten wordt gebruik gemaakt van zogenaamde dromedarissen. Deze dubbeldektreinen kregen hun bijnaam omdat ze in het midden over een locomotief beschikken, wat natuurlijk een beetje raar oogt. Gek zicht of niet, feit is dat de nieuwe spoorlijn eindelijk gebruik wordt en dat de resultaten van de testritten normaal gezien op 20 april bekend zullen zijn. Als die resultaten nu ook nog eens positief uitdraaien, mogen we er stilaan goeie hoop op hebben dat de trein naar Brecht vanaf deze zomer definitief zal rijden. Uiteraard is dit goed nieuws voor de vele studenten die vanuit de Noorderkempen richting Antwerpen willen sporen.

Dat de ingebruikname van het station in Brecht al zo lang aansleept, is vooral te wijten aan problemen met het inbouwen van het veiligheidssysteem in de Traxx-locomotieven. Een goed alternatief lijkt nu gevonden in de M6-voertuigen of dubbeldekkers. Wordt vervolgd!